青島海上春夏多霧多雨，秋冬浪高寒冷，并且海水咸度較高，對(duì)海灣大橋而言處于一個(gè)腐蝕較重的區(qū)域。而大橋設(shè)計(jì)使用期限是100年，因此如何防腐蝕是它“延年益壽”的關(guān)鍵。15日上午，青島海灣大橋防腐蝕技術(shù)研討會(huì)暨中國(guó)工程院工程科技論壇在青島舉行，200名來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，初步敲定了海灣大橋防腐蝕方案，預(yù)計(jì)工程投入達(dá)1億多元。
大橋面臨“雙重腐蝕”
“青島海灣大橋是我國(guó)在北方冰凍海域建設(shè)的首座特大型橋梁，對(duì)橋梁專(zhuān)家而言是一次挑戰(zhàn)�！焙炒髽蝽�(xiàng)目法人、山東高速集團(tuán)青島高速公路有限公司董事長(zhǎng)周勇介紹說(shuō)，一方面，海灣大橋受海水腐蝕的機(jī)會(huì)較多，大橋全長(zhǎng)28.047公里，其中跨海大橋就有25.171公里。同時(shí)，專(zhuān)家認(rèn)為，海灣大橋?qū)儆谥胤栏g區(qū)，他們對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)，杭州灣跨海大橋海水含鹽度為10-15‰，東海大橋?yàn)?0-25‰，而海灣大橋則高達(dá)29.4-32.9‰，防腐蝕難度更大。另一方面，大橋暴露在外的鋼箱梁、纜索、護(hù)欄和其他鋼結(jié)構(gòu)，處在嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境中，青島獨(dú)特的潮濕氣候、海洋大氣、工業(yè)大氣、氣象因素形成了復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。
專(zhuān)家獻(xiàn)上“青春霜”
15日，來(lái)自工程建設(shè)防腐蝕領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者約200人，就海灣大橋防腐蝕工程發(fā)表了自己的意見(jiàn)。在混凝土防腐蝕方面，專(zhuān)家建議，可按照大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水下區(qū)等不同區(qū)域的不同腐蝕程度設(shè)計(jì)方案。在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕方面，有專(zhuān)家建議，采用長(zhǎng)效保護(hù)的重防腐蝕涂料組合體系比較可靠，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，就是刷三層漆：防銹底漆、中間封閉層、耐紫外線老化為主要功能的面漆，但對(duì)這些漆的附著力、濕潤(rùn)性、厚度、屏蔽阻擋作用、防腐蝕功能等，要求非常嚴(yán)格。
混凝土“三重保護(hù)”
15日下午4時(shí)許，海灣大橋防腐蝕方案初步敲定，采用海工高性能混凝土及主橋外加電流陰極保護(hù)和混凝土表面涂裝防護(hù)的組合型防護(hù)方式，確�；炷潦褂脡勖�100年。山東高速集團(tuán)青島高速公司負(fù)責(zé)人侯福金解釋說(shuō)，海工高性能混凝土是一種改良的混凝土，耐久性強(qiáng)；所謂主橋外加電流陰極保護(hù)，就是利用化學(xué)原理，通上電，使在混凝土中的鋼筋免受鹽等物質(zhì)的腐蝕；混凝土表面涂裝防護(hù)，就是最后在混凝土表面涂上特別的油漆，可以說(shuō)是“三管齊下”。同時(shí)，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，采用“金屬表面熱噴涂+重防腐蝕組合體系”。值得一提的是，大橋不同部位、不同結(jié)構(gòu)會(huì)采用不同的重防腐蝕組合體系，前面提到的只是一種。
有關(guān)人士透露，海灣大橋防腐蝕工程預(yù)計(jì)投資1億多元，近期山東高速集團(tuán)還將組織專(zhuān)家學(xué)者論證，制定最適合海灣大橋的防腐蝕方案，把青島海灣大橋建設(shè)成真正的百年工程，打造橋梁建設(shè)史上的典范。
