在城市軌道交通等直流供電運輸系統(tǒng)中，常以軌道作為回流通路，而軌道很難做到完全對地絕緣，從而有部分電流從軌道泄漏到道床及周圍±壤串，這部分電流即為雜散電流。雜散電流會對道床、高架橋等梁體內部的金屬結構，以及地下輸油、輸氣管道，甚至拿蔞近的外部建筑物的鋼筋維構及其糨關金靄設
備產生腐蝕，導致建筑物的強度隔氏，設備的使用壽命降低，威脅運輸安全，造成嚴重的經濟損失。
影確雜散電流的因素綴多，并且具有很高的不確定性。目前的雜散電流模型主要利用電路元件構建。地鐵雜散電流電路模型雖能夠有效的求解出沿走行轆各點滲透久地下的雜散電流分布情況，僵不易進一步求解出地下雜教電流的分布及其影響。
本文在電路模型的基礎上轉換到電場模型，以期求解出地下電場分布。由此推導出流出埋地金屬結構上各點的電流。最終歸算到腐蝕量作為評信雜散電流危害的直觀標準，用以評價雜散電流帶來的危害。
論文主要從四個方面展開工作：
1)討論了雜散電流的危害和腐蝕機理。
2)分析了地鐵雜散電流的電路元件分布模型，并對其總體趨勢進行了仿真。
3)根據地鐵雜散電流的電路元件分布模型的分析，在此基礎上建立了基于電場的雙邊供電雜散電流地下分布模型，并推導出了可用于計算機仿真計算的解析表達式。
4)利用vc++面向對象編程語言編寫了雜散電流腐蝕量計算工具，并詳細分析模型中各參數(shù)對仿真計算結果的影響。
關鍵詞：雜散電流；電場；腐蝕
